钢质桁架：钢质桁架按连接方式分为三、四管法兰盘式和三、四管旋接式，它们的使用跨度一般在6米左右。钢质桁架价格相对比较便宜，适合投资较小的企业使用。 铝质桁架：包括三、四管焊接铝桁架和三、四管铆接铝桁架、敞开式桁架、插片式桁架、齿柱桁架等。
铆接铝桁架、敞开式桁架和插片式桁架的使用跨度也是6米左右，齿柱桁架的跨度一般控制在4米左右。这里要重点说明的是铝制焊接桁架，异性桁架，由于它自身重量很轻，所以它的跨度可达到12米-15米，异性桁架生产，特别适合做一些大型展位的灯架部分（如汽车展顶部灯架），假如做顶部灯架时，煎茶铺异性桁架，可以用立柱做为支撑，也可在空中悬挂。
目前国内外对于管桁架结构的研究，主要集中在管节点的分析。因为节点的破坏往往导致与之相连若干杆件的失效。从而使整个结构破坏。对管节点静力性能的研究方法，霸州异性桁架，主要有三类：试验、解析理论和数值分析(有限元方法)。
试验研究：起初，人们只能通过试验来认识管节点的承载性能，验证设计方案。20世纪60年代，利用钢模型进行了各种管节点的静载试验和疲劳试验。1974年初次进行了空间管节点的模型试验，测试了4个KK型管节点在轴力作用下的承载力。1990年测试了轴力作用下KK型空间管节点。近年来，管节点在民用建筑中的广泛应用，使管节点研究受到重视。沈祖炎等(1998)进行了n个试件的K型管节点的模型试验，检验了上海八万人体育馆悬挑主桁架的节点设计方案。
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