从技术角度分析，乙烯基鳞片材料的一个技术特点是与碳钢的热膨胀系数相近，而玻璃钢的突出特点是整体性比较好，但耐磨性能相对较弱；所以在鳞片表面加衬玻璃钢，并不能起到很好的耐磨效果，玻璃鳞片涂料价钱，就耐磨性而言，不如采用纯粹的鳞片加厚衬里结构（如采用3mm厚度）
（1）利用鳞片材料的耐热冲击特性，在接触钢结构基础的底层采用一定厚度的鳞片层，从而很好地避免了由于可能出现的温度冲击而导致的脱层。
（2）内衬结构中增加耐磨胶浆层以提高衬层抗介质冲刷重度磨损的能力和提高衬层的抗热应力，耐磨胶浆层是采用乙烯基树脂与耐磨粉按一定比例混合调制而成的。
（3）耐磨胶浆层中间复合1～2层玻璃钢层以提高耐磨胶浆层抗热应力能力，这是利用了玻璃钢的整体性的特点。
（4）根据不同的耐温要求采用高温材料或者是低温材料，在吸收塔内，玻璃鳞片涂料售价，主要应用于塔底、支撑梁、烟气入口等部位。
另外，在一些支撑梁处或者是设计阴阳角处，一些厂家没有采取玻璃钢加强的形式，最后可能会导致防腐蚀的失效和使用年限的缩短。
玻璃鳞片涂料是以有机树脂为主要成膜物质，以具有良好耐化学性的玻璃鳞片为主要防锈颜料制成的一种涂料。玻璃鳞片涂料作为一种重防腐涂料，具有耐腐蚀性好、耐磨损、施工简便、易于修补等诸多优点，玻璃鳞片涂料施工方案，在化工、钢结构建筑等领域应用广泛，特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶防腐蚀工程上的应用更为广泛。
玻璃鳞片最早是由美国欧文斯-康宁(Owens-Coming)玻璃纤维公司在1953~1955年研制并生产的。1956年开始试用玻璃鳞片配制玻璃鳞片环氧涂料，用于重防腐蚀工程;1957年用于混凝土基体设备的防腐蚀，同时开始了玻璃鳞片填充热塑性管道衬里技术的研究。同期，日本开始研究一种性能优于一般不饱和聚酯树脂的环氧乙烯酯树脂(VE)。1967年，FUJI树脂公司采用日本板硝子公司独创的玻璃鳞片，开发出玻璃鳞片VE涂料，成功用于烟气脱硫装置，开始实用化并出口海外。20世纪80年代初，我国贵溪冶炼厂的烟气脱硫装置就是由该公司提供的玻璃鳞片VE衬里。其后应用领域从最初的大型火电厂的脱硫设备拓展到石油化工、海洋领域，继而延伸到交通、能源和工业水处理等行业。20世纪80年代初，安徽玻璃鳞片涂料，在与日本对口技术交流中，我国开始引进并重视玻璃鳞片涂料，开展了相应的研发工作。
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