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桁架桥
1、桁架桥是桥梁的一种形式。
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2、桁架桥一般多见于铁路和高速公路;分为上弦受力和下弦受力两种。
3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成;腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆;由于杆件本身长细比较大,虽然杆件之间的连接可能是“固接”,方管桁架厂,但是实际杆端弯矩一般都很小,因此,设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时,方管桁架购买,杆件都是“二力杆”,承受压力或者拉力。
4、由于桥梁跨度都较大,而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱,因此,“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时,“平面外”一般也是设计成桁架形式,这样,桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。
5、有些桥梁桥面设置在上弦,方管桁架,因此力主要通过上弦传递;也有的桥面设置在下弦,由于平面外刚度的要求,上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。
6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大,方管桁架厂家,向支座方向逐步减小;而腹杆的受力主要在支座附件大,在跨中部分腹杆的受力比较小,甚至有理论上的“零杆”。
管桁架结构的研究现状及存在的问题。钢管结构的应用最早起始于英国,随后在20世纪80年代人们对钢管结构设计有了较深的认识,并有了一些有关钢管的正规出版物,如“CIDECTBook”。1985年后IIW又给出了焊接钢管连接的疲劳设计,对其静载焊接连接设计方法进行了更新,出版了这一设计方法的第二版(IIW1989)。新的设计方法得到国际上的广泛认可,被许多国际组织采用,如欧洲规范Eurocode3、美国的AWS、以及CIDECT的设计指南等。
桁架结构设计主要是外形尺寸、构件尺寸及节点形式的设计。外形设计主要是桁架的总体布置、跨度、高度、节间距离、桁架间距及腹杆的布置,应尽量减少连接数量I构件尺寸的选择与节点形式相关联,应通过节点承载力计算以及构件强度及稳定性验算来确定。
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