转换层桁架安装顺序
首先：三层柱段吊装就位后，进行柱段错边和垂直度校正，符合规范后，进行焊接，然后再吊装桁架下弦的长段，利用支撑脚手架和钢柱上桁架定位卡板进行就位固定；再吊装桁架下弦的短段，方管桁架订购，利用桁架下弦短段上卡板和钢柱上桁架定位卡板进行就位固定（轴线调整和标高调整）。
第二步：四层柱段，四层柱段吊装就位后，进行柱段错边和垂直度校正，符合规范后，三层、四层柱段之间接口利用卡板点焊固定且进行焊接。
第三步：吊装就位桁架垂直腹杆通过连接板与桁架下弦连接。
第四步：吊装桁架上弦的长段，方管桁架，利用垂直腹杆和钢柱上桁架定位卡板进行就位固定；再吊装桁架上弦的短段，利用桁架上弦短段上卡板和钢柱上桁架定位卡板进行就位固定（轴线调整和标高调整）。为了确保桁架安装过程中的稳定性，桁架上弦无论长段和短段吊装就位后都要拉设揽风绳。
第五步：安装桁架直通斜腹杆。
第六步：安装桁架其它斜腹杆。
桁架桥
1、桁架桥是桥梁的一种形式。
2、桁架桥一般多见于铁路和高速公路；分为上弦受力和下弦受力两种。
3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成；腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆；由于杆件本身长细比较大，虽然杆件之间的连接可能是“固接”，但是实际杆端弯矩一般都很小，因此，方管桁架多少钱，设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时，杆件都是“二力杆”，承受压力或者拉力。
4、由于桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，方管桁架厂商，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。
5、有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦，由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。
6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大，向支座方向逐步减小；而腹杆的受力主要在支座附件大，在跨中部分腹杆的受力比较小，甚至有理论上的“零杆”。
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