在安装与更换滤芯时，最重要的是保证分离罐内油料和油分滤芯干燥一侧的清洁，易操作滤芯分离层的表面，使油携带量加大、效率降低、滤芯干燥一侧含杂质堵塞回油管路，造成气带油现象。
滤芯设计的破坏压差为 4bar ，因此在压缩机升压后应逐渐打开计算所阀直到达到负荷用气量的需要，供应(全鑫)油水分离滤芯，严禁突然放空，致使滤芯精分离层的破裂和滤芯的压扁，而大量携油。超出油气分离滤芯设计流速范围的使用，油携带量必然会增加。
更换滤芯注意事项：
当油气分离滤芯两端压力差达0.15MPa时应予更换；当压差为0时，表明滤芯有故障或者气流已短路，此时也应用时更换滤芯。 一般更换时间为3000~4000小时，如环境较差时其使用时间会缩短。
安装回油管时，油水分离滤芯，必须保证该管插入滤芯底部。更换油气分离器注意静电释放，要把内金属网和油桶外壳联通起来。
油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在英格索兰油气分离器滤芯过滤层中而形成的。
1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命，二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。 2、压缩机运行温度高或油品质低时，油易老化、氧化，供应油水分离滤芯，形成胶状物，油水分离滤芯，堵塞、污染滤芯，造成压差过快升高。
相应地还必须注意提供冷空气和较凉的介质。
换油时必须换掉全部用过的油，以避免由于改变油的品牌、残留油和新换油之间的不相窜性而千万不良反应和损害。
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